หม้อน้ำระบายความร้อนของเหลว: การปฏิวัติทางเทคโนโลยีและการใช้งานอุตสาหกรรมในการจัดการความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูง-สถานการณ์พลังงานเช่นสถานีฐาน 5G ศูนย์ข้อมูลยานพาหนะพลังงานใหม่และ HPC การระบายความร้อนอากาศแบบดั้งเดิมได้รับการ จำกัด หม้อน้ำระบายความร้อนของเหลวที่มีความจุความร้อนสูงและประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนสูงเป็นกุญแจสำคัญในการทำลายคอขวดเหล่านี้ พวกเขากำลังขับอุปกรณ์ไปสู่ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นและลดการใช้พลังงานโดยปรับเปลี่ยนภูมิทัศน์การจัดการความร้อนระดับโลกI. หลักการทางเทคนิค: จากการนำความร้อนไปจนถึงเฟส-เปลี่ยนการถ่ายโอนหม้อน้ำระบายความร้อนของเหลวใช้สื่อของเหลวสำหรับการถ่ายเทความร้อนที่มีประสิทธิภาพโดยมีสองเส้นทางหลัก-เฟสและสอง-เฟสโบสติ้ง 5-10 เท่าของประสิทธิภาพของการระบายความร้อนอากาศ

เดี่ยว-เฟสการระบายความร้อนของเหลว

สารหล่อเย็น (เช่นน้ำปราศจากไอออน) อยู่ของเหลว ผ่านปั๊มเพื่อดูดซับความร้อน ระบบแผ่นเย็นโปรเซสเซอร์ Xeon ของ Intel พร้อมแผ่นทองแดงที่สัมผัสโดยตรงกับ CPUs ได้รับความต้านทานความร้อนต่ำถึง 0.05 ℃/W เหมาะสำหรับตู้เก็บข้อมูลที่มีความหนาแน่นพลังงานต่ำกว่า 50kW/m³.

สอง-เฟสการระบายความร้อนของเหลว

สิ่งนี้ใช้การเปลี่ยนแปลงเฟส (ของเหลวเป็นก๊าซ) เพื่อดูดซับความร้อนแฝง 3-มีประสิทธิภาพมากกว่าเดี่ยว 5 เท่า-ขั้นตอน แบตเตอรี่แบตเตอรี่ 4680 ชุดของ Tesla ในฟลูออไรด์ของเหลว สารหล่อเย็นแบบไอได้รับการ recondensed ทำให้อุณหภูมิของแบตเตอรี่ภายใน± 1 ℃ ของเหลว Novec ของ 3M (เดือดที่ 49 ℃) รองรับซีพียูมากกว่า 1kW

เพิ่มการถ่ายเทความร้อน

ไมโครแชนเนล (<1 มม.) เพิ่มพื้นที่ผิวในขณะที่nanofluids (เช่นอลูมินา/น้ำ) ปรับปรุงการถ่ายเทความร้อน 40% (ข้อมูล MIT)ช่วยเหลือสูง-การระบายความร้อนเซิร์ฟเวอร์ความหนาแน่นii. แอปพลิเคชันอุตสาหกรรม

ศูนย์ข้อมูล

การระบายความร้อนของเหลวตัดศูนย์ Zhangbei Center ของ Puealibaba ใช้แผ่นเย็นและ AI เพื่อให้ได้ความหนาแน่นของตู้ 30kW และ PUE 1.09 ประหยัดได้ 200 ล้านกิโลวัตต์ต่อชั่วโมง/ปี. ศูนย์ข้อมูลใต้น้ำของ Microsoft ใช้น้ำทะเลสำหรับการใช้น้ำจืดเป็นศูนย์และ 99.999% ความน่าเชื่อถือ

ยานพาหนะพลังงานใหม่

ระบบควบคุมอุณหภูมิแบตเตอรี่ที่ 20-40 ℃. แบตเตอรี่ใบมีดของ BYD พร้อมออร์แกน-แผ่นเย็นและ PCM ของหลอด จำกัด การสูญเสียประสิทธิภาพ <5% ใน -30 ℃ถึง 60 ℃ แพลตฟอร์ม 800V ของ NIO ET7 เปิดใช้งานช่วง 200 กม. ด้วย 5-การชาร์จนาทีทำให้มอเตอร์อุณหภูมิ± 3 ℃

5G และการบินและอวกาศ

ของเหลวของ Huawei-สถานีฐาน 5G เย็นลง% และตัดการใช้พลังงานโดย 15%ทำงานใน 55 ℃อินเดีย Starlink ของ SpaceX ใช้แอมโมเนีย-ระบบตาม 1,000W/m²ฟลักซ์ความร้อนในสูญญากาศ; เปลี่ยน-ระบบ Freon ของ 5 ช่วยให้อุณหภูมิของจันทรคติมีเสถียรภาพiii. ความท้าทายและแนวโน้มในอนาคต

ความท้าทาย: การรั่วไหลของความเสี่ยงแรงดันสูงและการสั่นสะเทือน (เลเซอร์ของ Intel-แผ่นเย็นเชื่อมได้รับการรั่วไหล 0.1ppm แต่ราคา 30% มากกว่า)- ปัญหาความเข้ากันได้ของวัสดุยังคงใช้นิกเกิล-แผ่นชุบ; อลูมิเนียมของ Catl-แผ่นเซรามิกลดค่าใช้จ่าย 40%-

แนวโน้มในอนาคต: ระบบอัจฉริยะ (ฝาแฝดดิจิตอลของซีเมนส์ + AI) เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดย 15%- สารหล่อเย็นสีเขียว (Solstice® Ze ของ Honeywell, GWP=1) ปฏิบัติตามกฎระเบียบ การออกแบบแบบบูรณาการ (Grace Hopper Chip ของ Nvidia, BYD's 8-ใน-1 ระบบไดรฟ์) ลดขนาดและเพิ่มประสิทธิภาพ

บทสรุปการระบายความร้อนของเหลวกำลังเคลื่อนที่จากที่สูง-จบตลาดมวลชน MarketSandmarkets ทำนายก $ตลาดโลก 3.5 พันล้านคนภายในปี 2568 (cagr >25%)- ความเชี่ยวชาญของ Core Tech จะเป็นตัวกำหนดความเป็นผู้นำในครั้งต่อไป-การจัดการความร้อนของ Gen