Liugong เครื่องจักรก่อสร้างถนน 140HP Motor Grader Clg414

วันที่เผยแพร่:2019-12-02 08:54

ห้าข้อดีของผลิตภัณฑ์

  • เครื่องยนต์ระดับโลกที่มีพลังงานสูงและการบริโภคเชื้อเพลิงต่ำ
  • ดูดระบบทำความเย็นที่ออกแบบโดยหลิวมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าระบบทำความเย็นปกติลดความไวของลมและน้อยกว่าผลกระทบของสิ่งสกปรก
  • ท่อไฮดรอลิกที่ด้านข้างของกรอบเพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษา
  • ถ้าเบรกมือไม่ได้เอาออกตัดไฟเพื่อป้องกันความเสียหายที่ไม่คาดคิด
  • ฝุ่นลดเสียงรบกวนโช้คอัพโมดูลป้องกันรังสีอัลตราไวโอเลต

รายละเอียดสินค้า

เครื่องยนต์                                               DCEC 6BTAA5.9-C160

กำลังไฟ (กิโลวัตต์)                                 118 (160) @ 2200

ความกว้างของใบมีด มิลลิเมตร (นิ้ว)                           3660 (144)

ความเร็วสูงสุด กม. / ชม. (ไมล์ต่อชั่วโมง)                     41 (25.5)

ดึงบาร์ดึง (กิโลนิวตัน)                                             65

น้ำหนักในการทำงาน กิโลกรัม (ปอนด์)                         12800 (28219)

ENGINE
พลังงานขั้นต้น กิโลวัตต์ (HP) @rpm                     118 (160) @ 2200

กำลังสุทธิ กิโลวัตต์ (HP) @rpm                         109 (148) @ 2200

แรงบิดสูงสุด                                           690N.m / 1300rpm

แรงบิดเพิ่มขึ้น                                                     34%

จำนวนกระบอกสูบ                                         6

ความทะเยอทะยาน                                           เทอร์โบอากาศสู่อากาศ aftercooled

ส่ง

ประเภทการส่ง                                       พลังงานกะ

การกำหนดค่าการส่ง                             6f / 3r

แปลงแรงบิด                                 กังหันเดี่ยวสามสมาชิก

ความเร็วในการเดินทางสูงสุด, fwd (กิโลเมตร / เอช)                   41

ความเร็วสูงสุดในการเดินทาง (กิโลเมตร / เอช)                     29

จำนวนความเร็ว, fwd                                       6

จำนวนความเร็วรอบ                                       3

AXLES

ทำให้เพลาหน้า                                         LiuGong Weld axle

ทำให้เพลาล้อหลัง                                                 Meritor

ประเภทที่แตกต่าง                                 NO-SPIN มาตรฐานสลิป จำกัด

ประเภทไดรฟ์สุดท้าย                                               ไดรฟ์โซ่

Axle Oscillation                                                     ±15º

ประเภทเพลาหน้า                                   โครงเหล็กเชื่อมทั้งหมด

เพลาหน้า,   มุมล้อแบบลีน                             ±17º

ส่งข้อความของคุณไปยังผู้จัดจำหน่ายรายนี้

  • ไปยัง:
  • CIMC VEHICLES SALES CO.,LTD.
  • *ข่าวสาร:
  • อีเมลของฉัน:
  • โทรศัพท์:
  • ชื่อของฉัน:
ระวัง:
ส่งจดหมายที่เป็นอันตรายถูกรายงานซ้ำ ๆ จะทำให้ผู้ใช้หยุดนิ่ง
ผู้จัดจำหน่ายรายนี้ติดต่อคุณภายใน 24 ชั่วโมง
ขณะนี้ไม่มีการสอบถามเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้
top