เซ็นเซอร์แรงดันท่อไอดีไอดี : สะท้อนภายในความดันสัมบูรณ์ของการเปลี่ยนแปลง คือ ECU ( หน่วยเครื่องควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ ) เพื่อให้ระยะเวลาของสัญญาณอ้างอิง

อากาศเครื่องวัดอัตรา : การวัดปริมาณอากาศที่ถูกดูดเข้าไปในเครื่องยนต์ ให้กับ ECU เป็นเชื้อเพลิงฉีดเวลาของสัญญาณอ้างอิง

คันเร่งตำแหน่งเซนเซอร์ : การวัดมุมของเค้นเปิดให้ ECU เป็นน้ํามันเสีย อัตราส่วนเชื้อเพลิง / อากาศควบคุมการจุดระเบิดล่วงหน้ามุมแก้ไขสัญญาณอ้างอิง

เซนเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง : ตรวจจับความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงและเครื่องยนต์ให้กับ ECU เป็นองศาการจุดระเบิดและลำดับงานเพื่อตรวจสอบสัญญาณอ้างอิง

เซ็นเซอร์ออกซิเจน : ตรวจจับความเข้มข้นของออกซิเจนในก๊าซไอเสียและให้ ECU เป็นสัญญาณอ้างอิงสำหรับการควบคุมอัตราส่วนเชื้อเพลิง / อากาศใกล้ค่าที่เหมาะสม ( มูลค่าทางทฤษฎี )

เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศขาเข้า : ตรวจจับปริมาณอากาศ อุณหภูมิ ให้ ECU คำนวณความหนาแน่นของอากาศเป็น

เซ็นเซอร์รถยนต์

เซ็นเซอร์รถยนต์

สอดคล้องกับ

เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น : อุณหภูมิของวัตถุให้ความเย็นเพื่อให้ ECU ให้ข้อมูลอุณหภูมิเครื่องยนต์

เคาะเซนเซอร์ : การติดตั้งในถังในการตรวจสอบเฉพาะของเครื่องยนต์วันจรู้ก เงื่อนไข ให้กับ ECU ตามสัญญาณการปรับไฟจุดระเบิดล่วงหน้าที่มุม

เซ็นเซอร์เหล่านี้ใช้เป็นหลักในการส่งทิศทาง ช่วงล่าง และ ABS